回轉式減速器
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結構緊湊
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傳動平穩，無噪音
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承載能力高
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具有自鎖性
回轉式減速器利用蝸輪蝸桿傳動的原理實現大傳動比的減速裝置，以回轉支承為基礎，具有較大的傾覆力矩；采用包絡蝸桿傳動，多齒接觸可以驅動更大載荷，還具備靜態自鎖功能。
回轉式減速器通常情況下是由蝸桿、回轉支承軸承、殼體和動力源組成。
此裝置使用輪軸運動可以減少力的消耗，起安全保護作用。除了用在逐日太陽能發電系統，通常也用于重型平板運輸車、集裝箱起重機、隨車吊、汽車吊、高空作業車、克令吊、門式起重機、小型風力發電站、航天通訊和衛星接收等領域。
S（E） XX XX(S) 2H（E） B/12R（L） XXX(E) XXX KK
S(E) – S 敞開型回轉驅動， SE 圍欄型回轉驅動。
XX – 產品尺寸，如：3〞、5〞、7〞、 9〞、 12〞、 14〞、 17〞、 21〞、25〞 表示近似回轉支承滾道中心距。
XX（S）- XX 減速比 S 回轉支承齒部不淬火,無–表示回轉支承齒部淬火。
2H- 2 表示雙蝸桿驅動，無-表示單蝸桿驅；H 表示蝸桿非輸入端為六角頭不悶 蓋，E-表示蝸桿非輸入端帶編碼器，無-表示蝸桿非輸入端為悶蓋。
B-蝸桿輸入安裝孔為 6B 花鍵，12 表示蝸桿輸入孔直徑 Φ12mm，16 表示蝸桿輸入孔直徑 Φ16mm，25 表示蝸桿輸入孔直徑 Φ25mm 等；
R (L) 馬達或電機安裝方向：右側或左側。
XXX （E）– 電機、液壓馬達規格，E-表示電機帶內置編碼器，無-表示電機無內置編碼器。
XXX- 回轉驅動裝置最終輸出轉速，如：001、010、100 分別為實際輸出轉速的100倍表示方式,即實際輸出轉速分別為：0.01rpm、0.1rpm 和1rpm。
KK – 客戶的特殊說明
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